Autokar w Alpy wyjeżdża z osiemnastu miast w Polsce. Z Białegostoku rusza wczesnym popołudniem, z Wrocławia dopiero po północy, a w Lublinie zbiórka odbywa się w Puławach. Poniżej pełna lista z godzinami i uczciwa odpowiedź na pytanie, które pada najczęściej: ile ta droga naprawdę trwa.
Osiemnaście miast, jedna trasa
Autokary nie jadą z każdego miasta osobno. Jadą jedną trasą przez Polskę, zbierając po drodze kolejne grupy, i dlatego godziny wyjazdu układają się w logiczną kolejność: najwcześniej rusza wschód, najpóźniej zachód.
Z Białegostoku, Lublina i Radomia wyjeżdża się w porze obiadowej. Warszawa, Łódź i Kielce dołączają po południu. Kraków i Katowice wsiadają wieczorem. Poznań, Leszno i Opole już po zmroku. Wrocław i Legnica, jako ostatnie przed granicą, zabierają pasażerów około północy albo tuż po niej.
To samo dotyczy powrotu, tylko w odwrotnej kolejności: kto wsiadał ostatni, ten wysiada pierwszy.
Godziny odjazdu i powrotu
Godzina zależy od kierunku. Wyjazd do Val di Sole rusza z Katowic o innej porze niż wyjazd do Verbier, bo droga jest o sześć godzin krótsza. Dlatego poniżej są widełki, a nie jedna liczba. Dokładną godzinę zawsze podajemy przy konkretnym terminie.
| Miasto | Wyjazd | Powrót |
|---|---|---|
| Białystok | 08:30 – 14:30 | 09:15 – 17:15 |
| Lublin (zbiórka w Puławach) | 09:00 – 15:00 | 08:30 – 15:00 |
| Radom | 11:15 – 17:15 | 06:45 – 14:45 |
| Warszawa | 11:30 – 17:30 | 06:30 – 14:30 |
| Rzeszów | 11:45 – 17:45 | 06:15 – 14:15 |
| Gdańsk | 11:00 – 17:00 | 07:30 – 15:30 |
| Szczecin | 12:00 – 18:00 | 06:30 – 14:30 |
| Łódź | 13:00 – 19:00 | 05:15 – 13:15 |
| Kielce | 13:00 – 19:00 | 05:30 – 13:30 |
| Gorzów Wielkopolski | 13:30 – 19:30 | 05:00 – 13:00 |
| Bydgoszcz | 14:00 – 20:00 | 04:30 – 12:30 |
| Kraków | 14:45 – 20:45 | 03:45 – 11:45 |
| Poznań | 16:00 – 22:00 | 02:30 – 10:30 |
| Katowice | 16:00 – 22:00 | 02:30 – 10:30 |
| Leszno | 17:30 – 23:30 | 01:30 – 09:30 |
| Opole | 17:30 – 23:30 | 01:15 – 09:15 |
| Wrocław | wieczorem albo po północy | 00:00 – 08:00 |
| Legnica | wieczorem albo po północy | 01:00 – 07:00 |
Wrocław i Legnica wymagają osobnego komentarza. Przy większości kierunków autokar zabiera stamtąd pasażerów między 19:00 a 21:00, ale przy części wyjazdów dopiero o 00:00 albo 01:00, czyli już następnego dnia kalendarzowego. To nie jest pomyłka w rozkładzie i warto na to spojrzeć dwa razy przy rezerwacji, szczególnie jeśli ktoś planuje dojazd na zbiórkę z innej miejscowości.
„16 godzin dojazdu” liczy się od granicy, nie od Twojego miasta
To jest ta część, której zwykle się nie pisze, a która decyduje o tym, czy człowiek wysiądzie zadowolony.
Przy każdym wyjeździe podajemy orientacyjny czas przejazdu: 14 godzin do Val di Sole, 16 do Livigno, 18 do Les Menuires, 20 do Verbier. Ta liczba jest mierzona od granicy Polski, mniej więcej od Zgorzelca, bo tam trasa staje się wspólna dla wszystkich.
Do tego trzeba doliczyć przejazd przez Polskę. I tu różnice są spore. Z Legnicy do granicy jest niecała godzina. Z Białegostoku, przez cały kraj, dwanaście godzin z okładem. Dlatego ten sam wyjazd do Livigno oznacza coś zupełnie innego w zależności od tego, gdzie się wsiada, a rozkład to odzwierciedla: Białystok rusza o 08:30, Wrocław o północy, a na granicy wszyscy są mniej więcej w tym samym momencie.
Jeśli planujesz urlop i chcesz wiedzieć, ile realnie spędzisz w drodze, licz tak: czas podany przy wyjeździe plus Twój przejazd do granicy. Dla Warszawy to około sześciu godzin, dla Krakowa i Katowic trzy do czterech, dla Wrocławia niecała jedna.
Autokarem czy własnym samochodem
Czas jazdy samochodem jest krótszy, bo auto nie zbiera pasażerów po drodze i robi krótsze przerwy. Poniżej realne czasy przejazdu wyznaczone po sieci drogowej, bez postojów, dla czterech kierunków z oferty:
| Kierunek | z Katowic | z Wrocławia | z Warszawy | z Gdańska |
|---|---|---|---|---|
| Livigno | 11,8 h | 11,2 h | 14,8 h | 15,0 h |
| Val di Sole / Marilleva | 12,8 h | 12,7 h | 15,9 h | 16,5 h |
| Châtel (Portes du Soleil) | 14,1 h | 12,6 h | 16,3 h | 16,4 h |
| Les 2 Alpes | 16,9 h | 15,4 h | 19,1 h | 19,2 h |
To są czasy czystej jazdy. Realna podróż własnym autem trwa dłużej: dochodzą przerwy, tankowanie, zmiana kierowcy, a zimą także przełęcze i łańcuchy. Przy dwóch kierowcach i jednym dłuższym postoju trzeba doliczyć trzy do czterech godzin.
Autokar jedzie wolniej, ale po drodze można spać, a po przyjeździe od razu stanąć na stoku zamiast odsypiać szesnaście godzin za kierownicą. Dochodzi też rachunek, o którym łatwo zapomnieć: paliwo w obie strony, winiety w Czechach, Austrii i Szwajcarii, opłaty za tunele, parking przy hotelu na tydzień. Przy trzech osobach w aucie to wciąż bywa taniej niż autokar. Przy dwóch zwykle już nie.
Co się dzieje w drodze
Przejazd jest nocny i to celowe: wyjeżdża się wieczorem albo po południu, śpi w autokarze, a rano jest się na miejscu z całym dniem do dyspozycji.
Po drodze przewidziane są postoje na stacjach i w restauracjach, żeby każdy mógł zjeść, rozprostować nogi i uzupełnić zapasy. Autokary mają klimatyzację, toaletę, regulowane fotele i gniazda USB. Tył to strefa dla tych, którzy chcą zaczynać integrację już w drodze, przód dla tych, którzy wolą przespać całą noc.
Co warto mieć pod ręką, a nie w luku bagażowym: poduszkę pod kark, bluzę (w nocy w autokarze bywa chłodno), powerbank, coś do picia, szczoteczkę i własne słuchawki. Reszta spokojnie może jechać na dole.
Kiedy być na zbiórce
Na miejscu zbiórki warto być piętnaście minut przed godziną odjazdu. Autokar zbiera kolejne grupy według rozkładu i spóźnienie jednej osoby przesuwa całą trasę, a przy osiemnastu przystankach to się kumuluje.
Przy rezerwacji dostajesz dokładny adres przystanku i numer telefonu do koordynatora. Jeśli coś się dzieje po drodze, dzwoń od razu, a nie na pięć minut przed odjazdem.
Najczęstsze pytania
Czy autokar jedzie z mojego miasta przy każdym wyjeździe? Nie przy każdym. Część kierunków, szczególnie te z dopiskiem „tylko dojazd własny”, nie ma transportu zorganizowanego. Przy konkretnym terminie zawsze widać, czy autokar jest w opcji.
Czy mogę wsiąść w innym mieście, niż wysiadam? Tak, to kwestia zgłoszenia przy rezerwacji. Trzeba to ustalić wcześniej, bo lista pasażerów na każdym przystanku jest zamykana przed wyjazdem.
Ile kosztuje transport? Jest dopłatą do ceny wyjazdu, nie jest wliczony w cenę podstawową. Aktualną kwotę widać przy każdym terminie, bo zależy od kierunku i momentu rezerwacji.
Czy w autokarze jest miejsce na narty? Tak, sprzęt jedzie w luku bagażowym. Własne narty czy deskę zgłasza się przy rezerwacji, żeby wiedzieć, ile miejsca zarezerwować.
Co, jeśli spóźnię się na autokar? Autokar nie czeka, bo za nim stoi harmonogram kolejnych przystanków. W takiej sytuacji trzeba dojechać we własnym zakresie do kolejnego punktu na trasie, jeśli to jeszcze możliwe. Dlatego te piętnaście minut zapasu naprawdę ma sens.
Rozkład jest stały w obrębie jednego kierunku, ale między kierunkami różni się nawet o sześć godzin. Dlatego najprościej wybrać termin i sprawdzić godzinę przy nim: wszystkie wyjazdy na narty w Alpy mają podany przystanek i godzinę odjazdu dla każdego z osiemnastu miast.
Godziny i czasy przejazdu: dane z kart wyjazdów, stan na 20 października 2026. Czasy jazdy samochodem wyznaczone po sieci drogowej OpenStreetMap, profil osobowy, bez postojów. Rozkład potwierdzamy przy rezerwacji.